Ген. Симеонов: Щом разчитаме на НАТО, F-16 e верният избор
Генерал Симеон Симеонов е авиатор, който се издига от водач на МиГ-29 до пълководец на корпус Тактическа авиация в Пловдив, шеф на Главния щаб на Военновъздушни сили, командващ Военновъздушни сили (2006 - 2009 г.) и шеф на защитата на България (от 7 юли 2009 до 30 юни 2014 г.). Бил е и шеф на щаба на центъра на НАТО за взаимна подготовка на силите към съюзното командване по трансформацията в Бидгошч, Полша (2004 – 2005). Завършил е Военновъздушната академия „ Юрий Гагарин “ в Русия (1986-1989) и генерал-щабен факултет в Хамбург (1996 – 1998). Днес ген. Симеонов е народен представител от Движение за права и свободи, член на комисията по защита в Народното събрание. Потърсихме мнението на ген. Симеонов като авиационен специалист по тематиката за избора на нов вид военен аероплан за българските Военновъздушни сили.
- Генерал Симеонов, Движение за права и свободи е опозиционна партия, само че парламентарната ви група поддържа решението на Народното събрание за възлагане на министър-председателя Бойко Борисов да сътвори организация и преговорен екип за правене на план на интернационален контракт и за осъществяване на договаряния с държавното управление на Съединени американски щати за придобиване на нов вид военен аероплан. Защо?
- Движението за права и свободи още от самото си основаване и през всичките тези 30 години - до момента, постоянно е работило за отстояване и усилване на Евроатлантическите полезности. Именно заради тази причина ние считаме, че на практика изборът на нов вид военен аероплан е въплъщение на геополитическата ориентировка на България в общия съдружен формат - НАТО. А България доста разчита и ще продължава да разчита и в бъдеще на общата групова сигурност в алианса най-малкото - и това, мисля, за всички е пределно ясно - тъй като закупуването на 8 бойни многоцелеви самолета на първия стадий напълно не е задоволително. Разбира се, вторият стадий включва закупуването на още 6 или 8 самолета - според от бъдещото решение и от нужните за това средства, само че този втори стадий е в неопределеното бъдеще. А самата Европа, знаете, също разчита на отбраната на НАТО и най-много на армията на Съединени американски щати като съществена мощ и движеща мощност в алианса.
Затова и въпросът за стратегическата съгласуемост на нашия нов военен аероплан стои с цялостна мощ пред нашите Военновъздушни сили - с основен акцент осъществяването на дилемите по Air Policing в интегрираната система за Противовъздушна отбрана на НАТО.
- Да, F-16 е и най-разпространеният аероплан във Военновъздушни сили на армиите на НАТО, нали по този начин?
- Точно по този начин.
- Добре, в случай че се абстрахираме от качеството ви на народен представител в страна, член на НАТО - вие персонално като военен водач изтребител какъв аероплан бихте избрали за славните ни Военновъздушни сили - първите в света, употребявали самолета като бойно средство?
- Вижте, в случай че се съсредоточим върху направените оферти, които България получи - то F-16 и JAS 39 Gripen, знаете, са нови, по тази причина ще се спра единствено на тях. Лично за мен като водач и двата самолета - и F-16, и JAS 39 Gripen са хубави - споделям го като водач, който е летял и на двата самолета! Но въпреки всичко има някои неща, които могат и би трябвало да бъдат откроени.
На първо място това, което би трябвало да е водещото за България - и като военна платформа, и като цена в същото време, е F-16. Разбира се, финансовите параметри на договорката към момента не бихме могли да ги разясняваме, защото и двете страни са дали единствено някакви насочни данни. А след започването на същинските договаряния, решение за което точно ние гласувахме в Народното събрание в сряда, тогава ще станат ясни и точните параметри на това, което се предлага за съответната платформа и спомагателните неща - имам поради въоръжението, поддръжката, образованието и прочие Това, което за нас като военни и като народни представители е доста значимо, е, че американската оферта съдържа цялостен пакет на F-16, дружно с въоръжението. А вие знаете, че въоръжението коства съвсем 30% от цената на цялата договорка. Докато шведската компания ни предлага единствено аероплан, без въоръжението, което значи, че в случай че изберем JAS 39 Gripen, то по-късно ще би трябвало да търсим вид и за закупуване на въоръжение, а то още веднъж ще е американско, или пък европейско или от трета страна, вероятно - израелско. А това значи спомагателни разноски, спомагателни позволения за лицензи и най-после като се направи калкулацията, доста евентуално е да се окаже, че сумата ще е една и съща, в случай че не и по-висока.
Друго доста значимо - знаете, че интегрираната система на НАТО за опознаване и предаване на данни в действително време - Link 16, е внедрена в самолетите F-16, до момента в който Швеция като страна, която не е член на НАТО, въпреки и да има достижения в тази област, няма цялостна съгласуемост със системата Link 16 на НАТО.
Така че към този момент всичко е въпрос на договаряния - да се видят какви действителни цени ще бъдат дефинирани, след което ще бъде взето и съответно решение за идващият стадий.
- Значи независимо подкрепяте избора на F-16?
- Категорично!
- Логично е - въпреки всичко JAS 39 Gripen е много по-малък, с по-малки бойни благоприятни условия от F-16.
- Така е - F-16 има по-голям военен радиус на деяние, с доста по-големи благоприятни условия. Освен това, което наскоро разбрах е, че шведите оферират JAS 39 Gripen единствено с алтернатива за Air Policing, до момента в който концепцията е F-16 освен да бъде употребен за Air Policing, само че и да има цялостна подготвеност за дейности против наземни и морски цели - това, което изцяло подхожда на един многоцелеви изтребител.
standartnews.com
- Генерал Симеонов, Движение за права и свободи е опозиционна партия, само че парламентарната ви група поддържа решението на Народното събрание за възлагане на министър-председателя Бойко Борисов да сътвори организация и преговорен екип за правене на план на интернационален контракт и за осъществяване на договаряния с държавното управление на Съединени американски щати за придобиване на нов вид военен аероплан. Защо?
- Движението за права и свободи още от самото си основаване и през всичките тези 30 години - до момента, постоянно е работило за отстояване и усилване на Евроатлантическите полезности. Именно заради тази причина ние считаме, че на практика изборът на нов вид военен аероплан е въплъщение на геополитическата ориентировка на България в общия съдружен формат - НАТО. А България доста разчита и ще продължава да разчита и в бъдеще на общата групова сигурност в алианса най-малкото - и това, мисля, за всички е пределно ясно - тъй като закупуването на 8 бойни многоцелеви самолета на първия стадий напълно не е задоволително. Разбира се, вторият стадий включва закупуването на още 6 или 8 самолета - според от бъдещото решение и от нужните за това средства, само че този втори стадий е в неопределеното бъдеще. А самата Европа, знаете, също разчита на отбраната на НАТО и най-много на армията на Съединени американски щати като съществена мощ и движеща мощност в алианса.
Затова и въпросът за стратегическата съгласуемост на нашия нов военен аероплан стои с цялостна мощ пред нашите Военновъздушни сили - с основен акцент осъществяването на дилемите по Air Policing в интегрираната система за Противовъздушна отбрана на НАТО.
- Да, F-16 е и най-разпространеният аероплан във Военновъздушни сили на армиите на НАТО, нали по този начин?
- Точно по този начин.
- Добре, в случай че се абстрахираме от качеството ви на народен представител в страна, член на НАТО - вие персонално като военен водач изтребител какъв аероплан бихте избрали за славните ни Военновъздушни сили - първите в света, употребявали самолета като бойно средство?
- Вижте, в случай че се съсредоточим върху направените оферти, които България получи - то F-16 и JAS 39 Gripen, знаете, са нови, по тази причина ще се спра единствено на тях. Лично за мен като водач и двата самолета - и F-16, и JAS 39 Gripen са хубави - споделям го като водач, който е летял и на двата самолета! Но въпреки всичко има някои неща, които могат и би трябвало да бъдат откроени.
На първо място това, което би трябвало да е водещото за България - и като военна платформа, и като цена в същото време, е F-16. Разбира се, финансовите параметри на договорката към момента не бихме могли да ги разясняваме, защото и двете страни са дали единствено някакви насочни данни. А след започването на същинските договаряния, решение за което точно ние гласувахме в Народното събрание в сряда, тогава ще станат ясни и точните параметри на това, което се предлага за съответната платформа и спомагателните неща - имам поради въоръжението, поддръжката, образованието и прочие Това, което за нас като военни и като народни представители е доста значимо, е, че американската оферта съдържа цялостен пакет на F-16, дружно с въоръжението. А вие знаете, че въоръжението коства съвсем 30% от цената на цялата договорка. Докато шведската компания ни предлага единствено аероплан, без въоръжението, което значи, че в случай че изберем JAS 39 Gripen, то по-късно ще би трябвало да търсим вид и за закупуване на въоръжение, а то още веднъж ще е американско, или пък европейско или от трета страна, вероятно - израелско. А това значи спомагателни разноски, спомагателни позволения за лицензи и най-после като се направи калкулацията, доста евентуално е да се окаже, че сумата ще е една и съща, в случай че не и по-висока.
Друго доста значимо - знаете, че интегрираната система на НАТО за опознаване и предаване на данни в действително време - Link 16, е внедрена в самолетите F-16, до момента в който Швеция като страна, която не е член на НАТО, въпреки и да има достижения в тази област, няма цялостна съгласуемост със системата Link 16 на НАТО.
Така че към този момент всичко е въпрос на договаряния - да се видят какви действителни цени ще бъдат дефинирани, след което ще бъде взето и съответно решение за идващият стадий.
- Значи независимо подкрепяте избора на F-16?
- Категорично!
- Логично е - въпреки всичко JAS 39 Gripen е много по-малък, с по-малки бойни благоприятни условия от F-16.
- Така е - F-16 има по-голям военен радиус на деяние, с доста по-големи благоприятни условия. Освен това, което наскоро разбрах е, че шведите оферират JAS 39 Gripen единствено с алтернатива за Air Policing, до момента в който концепцията е F-16 освен да бъде употребен за Air Policing, само че и да има цялостна подготвеност за дейности против наземни и морски цели - това, което изцяло подхожда на един многоцелеви изтребител.
standartnews.com
Източник: klassa.bg
КОМЕНТАРИ